公司首制B型燃料艙開工點火
7月27日上午9:28，公司首制B型燃料艙在智能化分段車間開工點火，常務(wù)副總經(jīng)理張玉永、副總經(jīng)理袁衡出席開工儀式。
隨著副總經(jīng)理袁衡按下等離子切割機按鈕，0208101#集裝箱船B型LNG燃料艙（船東MSC，船級社LR）B罐結(jié)構(gòu)件正式開始預(yù)制，這標志著公司獨立自主設(shè)計、建造B型LNG燃料艙項目又邁出了實質(zhì)性的一步，也標志著公司在LNG燃料艙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的突破。該項目從立項之初到勝利開工建設(shè)，在董事會、經(jīng)營層的鼎力支持下，由常務(wù)副總經(jīng)理張玉永親自掛帥，帶領(lǐng)LNG燃料艙技術(shù)攻關(guān)小組，與船研所、生產(chǎn)管理部、分段制造部、質(zhì)量部、甲裝部、精度管理部等多部門協(xié)同配合，穩(wěn)步推進。
分段制造部部長助理周波介紹：目前已完成B型LNG燃料艙罐體建造所有設(shè)計圖紙和施工工藝文件送審工作，新增的12個焊接工藝評定（WPS）已經(jīng)LR、ABS、BV船級社審核通過，已完全具備開工制作的條件。本次開工制作的8000m3大型船用B型液罐，是為MSC公司定制的船用燃料罐，艙體內(nèi)壁總長11200 mm；內(nèi)壁總寬30960mm；內(nèi)壁總高(不含氣室)19950mm；容積(不含氣室)8000m3；艙體結(jié)構(gòu)重量640t；罐體外表面積不含氣室2645平米；液罐設(shè)計滿足LR、ABS、BV船級社規(guī)范要求，且具有低蒸發(fā)率、低能耗、可靠性高、全面環(huán)保、通用性強、前瞻性好、經(jīng)濟性優(yōu)等一系列優(yōu)勢。
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